తక్కువ ప్రయాణాలు, సరైన మెయింటెనెన్స్ లేని కారణంగా దేశంలో తరచుగా బైక్ బ్యాటరీ డ్రెయిన్ సమస్యగా మారింది. అలాంటి సందర్భాల్లో రైడర్లు తరచుగా బ్యాటరీలు మార్చుతుంటారు. అయితే, ఆధునిక మోటార్ సైకిళ్లు ఎలక్ట్రిక్ లోడ్లపై ఎక్కువగా ఆధారపడతాయి. ఇది ఛార్జింగ్ ఆరోగ్యాన్ని క్రిటికల్ గా మార్చుతుంది. బలహీనమైన ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్, వినియోగ విధానం కొత్త బ్యాటరీని కూడా డ్రై అయ్యేలా చేస్తుంది. ముఖ్యంగా స్టాప్ గో అర్బన్ రైడింగ్లో ఈ సమస్య ఎదురవుతుంది. ఈ సమస్య నుంచి ఎలా బయటపడాలనేది ఇప్పుడు తెలుసుకునే ప్రయత్నం చేద్దాం..
చాలా మంది రైడర్లు బ్యాటరీ డ్రై సమస్యను బ్యాటరీ ఫెయిల్యూర్ అనుకుంటారు. అసలు సమస్య తగినంత ఛార్జింగ్ కానప్పుడు ఏర్పడుతుంది. రైడింగ్ సమయంలో ఆల్టర్నేటర్, రెగ్యులేటర్ రెక్టిఫైయర్ ఛార్జ్ ను తిరిగి ఛార్జ్ చేయాలి. ఇండియన్ సిటీస్ లో సాధారణంగా ఉండే 5-10 కి.మీ చిన్న రైడ్లు తరచుగా ఇగ్నిషన్ సమయంలో ఉపయోగించిన స్టార్టింగ్ ఎనర్జీని పునరుద్ధరించవు. హెడ్లైట్లు, రేడియేటర్ ఫ్యాన్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ట్రాఫిక్ లో ఒకేసారి శక్తిని తీసుకుంటే నెట్ ఛార్జింగ్ తక్కువగా ఉండవచ్చు. మీరు ఐడిల్, 3,000 rpm దగ్గర వోల్టేజ్ను కొలవాలి. సిస్టమ్ హెల్దీగా ఉంటే, ఇది సాధారణంగా 12.6 V ఇంజిన్ ఆఫ్, 13.5–14.5 V రివ్డ్ చేయబడినప్పుడు చూపిస్తుంది. తక్కువ రీడింగ్లు బ్యాటరీ ఫెయిల్యూర్ ను సూచించవు.
ఫోన్ ఛార్జర్లు, యాక్సిలరీ లైట్లు, GPS యూనిట్లు, అలారాలు నేరుగా వైర్ చేయబడితే ఇగ్నిషన్ ఆఫ్ అయినప్పటికీ కరెంట్ను తీసుకుంటాయి. నాణ్యత లేని రిలేలు, వైరింగ్ రాత్రిపూట కరెంట్ ను లీక్ చేస్తాయి. స్టాక్ కమ్యూటర్ బైక్లతో పోలిస్తే, యాక్సెసరైజ్డ్ మోటార్ సైకిళ్లు ఎక్కువ పవర్ వృథా అవుతుంది. రాత్రిపూట డిశ్చార్జ్ అవుతున్నట్లు గమనించే రైడర్లు బ్యాటరీని మార్చే ముందు యాక్సెసరీలను చెక్ చేయాలి. ఇగ్నిషన్ కంట్రోల రిలేల ద్వారా వైర్ యాక్సెసరీలు, బైక్ ఆఫ్ లో ఉన్నప్పుడు మల్టీమీటర్ తో కరెంట్ డ్రా కోసం చెక్ చేయాలి.
అర్బన్ స్టాప్ స్టార్ట్ రైడింగ్ rpm తక్కువగా ఉంచుతుంది. కూలింగ్ ఫ్యాన్లను యాక్టివ్గా ఉంచుతుంది. నెట్ ఛార్జింగ్ను తగ్గిస్తుంది. స్థిరమైన rpm దగ్గర హైవే రైడింగ్ మరింత బాగా ఛార్జ్ అవుతుంది. తరచుగా స్టార్ట్ లు, షార్ట్ హాల్ట్ లు చేసే డెలివరీ బైక్లు అత్యధిక డ్రెయిన్ రేట్లను కలిగి ఉంటాయి.
Read Also: టాటా సియెర్రా To మారుతి సుజుకి ఇ విటారా.. త్వరలో లాంచ్ కాబోతున్న క్రేజీ ఈవీలు!
బ్యాటరీ వేగంగా డ్రై కావడానికి సాధారణంగా బ్యాటరీ నాణ్యత కాకుండా, ఛార్జింగ్ లోపం, యాక్సెసరీ డ్రా వల్ల వస్తుంది. అనవసరమైన భర్తీని నివారించడానికి ముందుగా ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్, విద్యుత్ లోడ్ ను చెక్ చేయడం మంచిది.
Read Also: ఫస్ట్ డే 10 వేల బుకింగ్స్, టాటా హారియర్ EV దుమ్మురేపుతోందిగా!