Hyderabad Metro: హైదరాబాద్ పాతబస్తీలో ఎంతోకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న మెట్రో రైలు కల నిజం అవుతున్న దిశగా ముందుకు సాగుతోంది. హైదరాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్ మెట్రో లిమిటెడ్ (HAML) మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఎన్‌వీఎస్ రెడ్డి తాజా వివరాల ప్రకారం, 7.5 కిలోమీటర్ల మేర ఉన్న పాతబస్తీ మెట్రో కారిడార్‌లో భూముల స్వాధీనం, భవనాల కూల్చివేత పనులు కీలక దశకు చేరుకున్నాయి. అవసరమైన రైట్ ఆఫ్ వే (RoW) దాదాపుగా అందుబాటులోకి వచ్చినందున, రోడ్డు విస్తరణ పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయని ఆయన తెలిపారు.
ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి ఆదేశాల మేరకు ఈ పనులు అత్యంత వేగంగా జరుగుతున్నాయి. పాతబస్తీ ప్రజల చిరకాల స్వప్నం అయిన మెట్రో రైలు సౌకర్యం కోసం ఎటువంటి విరామం లేకుండా కృషి జరుగుతోందని ఎన్‌వీఎస్ రెడ్డి స్పష్టం చేశారు.
ప్రారంభ అంచనాల ప్రకారం ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం దాదాపు 1,100 ఆస్తులను కూల్చాల్సి ఉంటుందని భావించారు. కానీ సృజనాత్మక ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలతో ఆ సంఖ్యను 886కి తగ్గించారు. ఇప్పటి వరకు 550కి పైగా భవనాలను కూల్చివేయగా, మిగతా భవనాల తొలగింపు పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఇప్పటి వరకు భవన యజమానులకు రూ. 433 కోట్ల పరిహారం కూడా చెల్లించారు.
వర్షాలు, పండుగలు, మోహర్రం వంటి సందర్భాల్లో పనులు నిలిచిపోయే అవకాశం ఉన్నప్పటికీ, పెద్దగా అంతరాయం కలగకుండా పనులు సాగాయి. ముఖ్యంగా భూగర్భ విద్యుత్ వైర్లు తొలగించడంలో సమస్యలు ఎదురైనా, వాటిని విజయవంతంగా పరిష్కరించారు.
రోడ్డు విస్తరణ పూర్తికాగానే మెట్రో రైలు పునాది పనులు మొదలవుతాయి. ప్రస్తుతం మెట్రో స్థంభాలు, స్టేషన్ల నిర్మాణానికి సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయి. డిఫరెన్షియల్ జీపీఎస్ (DGPS) సర్వేలు ద్వారా ఖచ్చితమైన మ్యాపింగ్, అండర్‌గ్రౌండ్ యుటిలిటీలు గుర్తింపు మార్పిడి, భూకంపన, భూగర్భ జలాల స్థితి పరిశీలన, హెరిటేజ్ నిర్మాణాల రక్షణ వంటి పనులు జరుగుతున్నాయి.
సాధారణ సర్వేల్లా కాకుండా, DGPS సర్వేలు అత్యంత ఖచ్చితత్వంతో డిజిటల్ మ్యాపింగ్ అందిస్తున్నాయి. ఈ డేటాను గతంలో తీసిన డ్రోన్ సర్వేలతో సమన్వయం చేసి పనులను వేగవంతం చేస్తున్నారు. కారిడార్‌ను విభాగాలుగా విభజించి, ప్రతి 100 మీటర్లకోసారి మైలురాయి మార్కర్లు ఏర్పాటు చేస్తున్నారు.
మెట్రో స్థంభాల కోసం గుంతలు తీయడానికి ముందు, భూగర్భంలో ఉన్న నీటి పైపులు, మురుగునీటి లైన్లు, విద్యుత్ కేబుల్స్, టెలిఫోన్ వైర్లు వంటి అడ్డంకులను గుర్తించి మళ్లిస్తున్నారు. దీనికి గ్రౌండ్ పెనెట్రేటింగ్ రాడార్ (GPR) సర్వేలు ఉపయోగిస్తున్నారు. హైదరాబాద్ వాటర్ బోర్డ్, జిహెచ్‌ఎంసీ, విద్యుత్ శాఖ, బీఎస్‌ఎన్ఎల్ వంటి సంస్థలు ఈ ప్రక్రియలో భాగమయ్యాయి.
Also Read: AP metro rail tenders: విశాఖ, విజయవాడ మెట్రో రైల్.. తాజా పరిస్థితి ఏంటి? అసలేం జరుగుతోంది?
మెట్రో స్థంభాలు భరించే బరువును తట్టుకోగలిగేలా జియోటెక్నికల్ టెస్టులు కూడా జరుగుతున్నాయి. నేల బలం, భూగర్భ జలాల ప్రభావం వంటి అంశాలను పరీక్షించడం ద్వారా భవిష్యత్తులో ఎటువంటి సమస్యలు రాకుండా చర్యలు తీసుకుంటున్నారు.
ఈ మార్గంలో కొన్ని చారిత్రక, సున్నితమైన నిర్మాణాలు ఉన్నాయి. వాటిని దెబ్బతీయకుండా ఉండేందుకు కారిడార్ డిజైన్‌ను కొంత మారుస్తూ, స్థంభాల స్థానాలను సరిచేస్తున్నారు. ప్రతి స్థంభం ఖచ్చితంగా ఎక్కడ ఉండాలో గుర్తించి, సురక్షితమైన నిర్మాణ పథకాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నారు.
రోడ్డు విస్తరణతో పాటు మెట్రో పనులు పూర్తి అయితే, పాతబస్తీ ప్రజలకు కొత్త ఊపిరి దొరకనుంది. ఇక్కడి సన్నని వీధులు, పెరిగిన ట్రాఫిక్ సమస్యలు తగ్గిపోతాయి. మెట్రో రైలు అందుబాటులోకి రావడంతో పాతబస్తీ ప్రజలకు నగరంలోని ఇతర ప్రాంతాలకు చేరుకోవడం సులభమవుతుంది.
పాతబస్తీ మెట్రో కారిడార్ ప్రాజెక్టు ఇప్పుడు కీలక దశలోకి ప్రవేశించింది. అవసరమైన భూముల స్వాధీనం దాదాపుగా పూర్తవ్వడం, ఆధునిక సాంకేతికతతో సర్వేలు జరగడం, యుటిలిటీల మార్పిడి వేగంగా జరగడం ఇవన్నీ పనులను ముందుకు నడిపిస్తున్నాయి. ఎన్‌వీఎస్ రెడ్డి చెప్పినట్లుగానే, అన్ని సాంకేతిక సన్నాహాలు పూర్తవగానే, పాతబస్తీ ప్రజల కలల మెట్రో రైలు సర్వీసు వాస్తవం కానుంది. ఇది కేవలం రవాణా సౌకర్యం మాత్రమే కాదు, పాతబస్తీ అభివృద్ధికి కొత్త దిశను కూడా చూపనుంది.
Share
AP metro rail tenders: విశాఖ, విజయవాడ మెట్రో రైల్.. తాజా పరిస్థితి ఏంటి? అసలేం జరుగుతోంది?
