విమానాలు ఎగరడానికి ఇంధనం అత్యంత కీలకం. విమానం సురక్షితంగా, ఎలాంటి ఇబ్బంది కలగకుండా ఉండేలా ఫ్యూయెల్ ట్యాంకులను ఏర్పాటు చేస్తారు. విమానం రకం, దాని పరిమాణం, దాని ఉద్దేశ్యంపై ఆధారపడి ఫ్యూయెల్ ట్యాంకుల స్థానం ఉంటుంది. ఫ్యూయెల్ ట్యాంకులు విమానంలో సాధారణంగా ఎక్కడ ఉంటాయి? విమానాన్ని బట్టి ఎందుకు మార్చుతారు? అనేది ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం..
ఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ ప్లేస్‌మెంట్ ఎందుకు ముఖ్యం?
విమానంలో ఇంధన ట్యాంకులను ఎక్కడ ఏర్పాటు చేయాలనే విషయంలో ఇంజినీర్లు అనే విషయాలను పరిగణలోకి తీసుకుంటారు. ఇంధనం అయిపోయినా, విమానం ఎగిరే సమయంలో బ్యాలెన్స్ గా ఉండేలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంటారు. ఇంధన ట్యాంకులు ప్రయాణీకులు కూర్చునే ప్రాంతాలకు లేదంటే క్రాష్ సమస్యలను కారణమయ్యే ప్రదేశాలకు దూరంగా ఉంచుతారు. ఇంధన పంపిణీని సులభంగా జరిగేలా ట్యాంకులు ఇంజిన్‌లకు దగ్గరగా ఉంచుతారు. విమానం గాల్లోకి ఈజీగా ఎగిరేలా ఈ ట్యాంకులు ఏర్పాటు చేస్తారు.
విమానాల్లో ప్యూయెల్ ట్యాంకులు ఎక్కడ ఉంటాయి?
⦿ రెక్కలలో ఇంధన ట్యాంకులు: చాలా విమానాలు, ముఖ్యంగా కమర్షియల్ జెట్లు, చిన్న విమానాల్లో ఫ్యూయెల్ ట్యాంకులు వాటి రెక్కల్లో ఉంటాయి. రెక్కలు పెద్ద ఇంధన ట్యాంకులలా పని చేస్తాయి. ఇంధనాన్ని నిల్వ చేసేందుకు రెక్క లోపలి భాగం సీలు చేయబడి ఉంటుంది. రెక్కలలో ఇంధన ట్యాంకులు ఏర్పాటు చేయడానికి కారణం ఉంది. రెక్కలలో ఇంధనాన్ని ఉంచడం వల్ల విమానం రెండు వైపులా బరువు సమానంగా ఉంటుంది. విమానం ఎగిరేటప్పుడు స్థిరంగా ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. చాలా విమాన ఇంజిన్‌లు రెక్కలపై లేదంటే కింద అమర్చబడి ఉంటాయి, కాబట్టి సమీపంలో ఇంధనం ఉండటం వల్ల ఇంజిన్‌లకు ఇంధనాన్ని పంప్ చేయడం సులభం అవుతుంది. రెక్కలు పెద్దవిగా, బోలుగా ఉంటాయి. కాబట్టి, ప్రయాణీకులకు లేదంటే సరుకుకు అవసరమైన స్థలాన్ని తీసుకోకుండా చాలా ఇంధనాన్ని నిల్వ చేసుకునే అవకాశం ఉంటుంది. ప్రధాన విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్ నుంచి దూరంగా రెక్కలలో ఇంధనాన్ని ఉంచడం వల్ల మంటలు చెలరేగినా ఇబ్బంది ఉండదు.
⦿ ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో ఇంధన ట్యాంకులు: పెద్ద విమానాలలో, ముఖ్యంగా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే వాటిలో ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో అదనపు ఇంధన ట్యాంకులు ఉంటాయి. ప్రయాణీకులు, సరుకులు ఉన్న విమానం ప్రధాన భాగాన్ని ఫ్యూజ్‌లేజ్ అవటారు. ఈ ట్యాంకులు సాధారణంగా విమానం దిగువ భాగంలో ఉంటాయి. వీటిని సెంటర్ ట్యాంకులు అని పిలుస్తారు.
⦿ తోకలో ఇంధన ట్యాంకులు: కొన్ని విమానాలు, ముఖ్యంగా లాంగ్-రేంజ్ జెట్లు, సైనిక విమానాలు, తోకలో లేదంటే విమానం వెనుక ఉన్న చిన్న రెక్కల కింద ఇంధన ట్యాంకులు ఉంటాయి. తోకలో ఉన్న ఇంధనం విమానాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి సహాయపడుతుంది, ముఖ్యంగా రెక్కలు, ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లోని ఇంధనం అయిపోయినప్పుడు వీటిని ఉపయోగించుకుంటుంది. .
ఇంధన ట్యాంకులను ఎలా రూపొందిస్తారు?
ఇంధనం మండేది కాబట్టి ఇంధన ట్యాంకులను భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకుని నిర్మిస్తారు. ఇంజనీర్లు వాటిని సురక్షితంగా ఉంచేందుకు కీలక జాగ్రత్తలు తీసుకుంటారు. లీక్‌లను నివారించడానికి ట్యాంకులు అల్యూమినియం లాంటి కఠిన పదార్థాలతో తయారు చేస్తారు. సైనిక విమానాలు యుద్ధ సమయంలో లీక్‌లను నివారించడానికి చిన్న రంధ్రాలను స్వయంచాలకంగా మూసివేయగల ట్యాంకులను కలిగి ఉంటాయి. ఆధునిక విమానాలు ఆక్సిజన్‌ను తగ్గించడానికి ట్యాంకుల్లోకి నైట్రోజన్‌ను పంపుతాయి, ఇది అగ్ని, పేలుడు అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది. ట్యాంకులు ప్రమాదంలో దెబ్బతినే అవకాశం తక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాలలో లోపల ఉండేలా ఏర్పాటు చేస్తారు. సమస్యలను ముందుగానే గుర్తించేందుకు సెన్సార్లు ట్యాంకులను పర్యవేక్షిస్తాయి.
విమానం నుంచి ఫ్యూయెల్ విడుదల ఎందుకు?
కొన్ని అత్యవసర పరిస్థితుల్లో పైలెట్ విమానం నుంచి ఇంధనాన్ని విడుదల చేసే అవకాశం ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియను ఇంధన జెట్టిసనింగ్, ఇంధన డంపింగ్ అంటారు. అయితే, అన్ని విమానాలు దీన్ని చేయలేవు. ఇది నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో మాత్రమే చేయబడుతుంది. విమానం టేకాఫ్ అయిన వెంటనే ల్యాండ్ చేయాల్సి వస్తే, అది పూర్తిగా ఇంధన ట్యాంకులతో చాలా బరువుగా ఉండవచ్చు. ఇంధనాన్ని విడుదల చేయడం వల్ల బరువు తగ్గుతుంది, తద్వారా ల్యాండింగ్ సురక్షితంగా ఉంటుంది. ప్రతి విమానం గరిష్టంగా ల్యాండింగ్ బరువును కలిగి ఉంటుంది. ఇంధనాన్ని డంప్ చేయడం వల్ల విమానం ఈ పరిమితిని చేరుకోవడం ఎలాంటి సమస్యలు లేకుండా ల్యాండ్ అవుతుంది. అరుదైన సందర్భాల్లో, ఒక ట్యాంక్ నుంచి ఇంధనాన్ని విడుదల చేయడం వల్ల ఏదైనా సమస్య ఉంటే విమానాన్ని సమతుల్యం చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
ఏ విమానాలు జెట్టిసన్ చేయగలవు?
పెద్ద కమర్షియల్ జెట్లు అయిన బోయింగ్ 747, 777, ఎయిర్‌బస్ A380 లాంటి పెద్ద విమానాలు ఇంధన జెట్టిసన్ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి. కార్గో జెట్లు, బాంబర్ల లాంటి సైనిక విమానాలు ఇంధనాన్ని జెట్టిసన్ చేయగలవు. సెస్నా 172 వంటి చిన్న విమానాలు, బోయింగ్ 737 లాంటి చిన్న వాణిజ్య జెట్‌లకు ఇంధన జెట్టిసన్ వ్యవస్థలు ఉండవు.
Read Also: దేశంలోనే పొడవైన డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లై ఓవర్.. విశాఖ మెట్రో ప్రత్యేకతే వేరు!
Share
Fatima Sana Shaikh: నా మాటలను వక్రీకరించారు.. క్యాస్టింగ్ కౌచ్ కామెంట్స్ పై దంగల్ బ్యూటీ ఆవేదన!
Ahmedabad Flight Crash : రూ.100 కోట్ల పరిహారం.. కేఏ పాల్ సంచలనం
