Visakhapatnam Highway: విశాఖపట్నం నుంచి రాయపూర్ వరకు సుమారు 464 కిలోమీటర్ల పొడవుతో నిర్మిస్తున్న 6 లేన్ గ్రీన్ఫీల్డ్ నేషనల్ హైవే పనులు ఇప్పుడు పూర్తి దశకు చేరువవుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తయితే, ఇప్పుడు 12 నుంచి 18 గంటలు పడుతున్న విశాఖపట్నం-రాయపూర్ ప్రయాణ సమయం కేవలం 6 గంటలకు కుదరనుంది. ఏపీ, ఒడిశా, ఛత్తీస్గఢ్ రాష్ట్రాలను కలిపే ఈ రహదారి దేశంలో అత్యంత కీలకమైన మౌలిక సదుపాయ ప్రాజెక్టులలో ఒకటిగా గుర్తింపు పొందుతోంది. ప్రాంతీయ రవాణా వ్యవస్థకు, వాణిజ్య అభివృద్ధికి ఇది గేమ్చేంజర్గా మారబోతోందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్ట్లో ప్రధాన ఆకర్షణ 6 లేన్ల విశాల రహదారి నిర్మాణం మాత్రమే కాదు, దానికి తోడు నిర్మించబోయే ఆధునిక టన్నెల్లు, వంతెనలు, ఫ్లైఓవర్లు, సర్వీస్ రోడ్లు కూడా ఉన్నాయి. ఇప్పటికే ఒడిశా రాష్ట్రంలోని కొరపుట్ జిల్లాలో ఒక 3.4 కిలోమీటర్ల పొడవైన టన్నెల్ పూర్తి కాగా, మరో 2.8 కిలోమీటర్ల టన్నెల్ కూడా నిర్మాణాంతర దశలో ఉంది. ఇవి పూర్తయ్యాక ఈ మార్గంలో ప్రయాణం మరింత సులభం, సురక్షితం కానుంది. ప్రత్యేకంగా టన్నెల్లలో ఆధునిక లైటింగ్, వెంటిలేషన్ సిస్టమ్, సీసీటీవీ కెమెరాల వంటి భద్రతా సదుపాయాలు ఏర్పాటు చేయడం వల్ల డ్రైవింగ్ అనుభవం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
భారతమాల పరియోజన కింద నిర్మిస్తున్న ఈ హైవే, తూర్పు తీరానికి, అంతర్గత రాష్ట్రాలకు అనుసంధానాన్ని కల్పించే ప్రధాన మార్గం కానుంది. విశాఖపట్నం పోర్టు నుంచి ఖనిజాలు, పరిశ్రమలకు అవసరమైన ముడి పదార్థాల రవాణా వేగవంతం అవుతుంది. దీంతో వాణిజ్య లావాదేవీలు పెరగడంతో పాటు, ప్రాంతీయ పారిశ్రామిక అభివృద్ధి వేగం పెరుగుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు. రాయపూర్లోని పారిశ్రామిక మండలాలు, విశాఖపట్నంలోని స్టీల్ ప్లాంట్, గ్యాంగవరం పోర్టు వంటి వాణిజ్య కేంద్రాల మధ్య సరుకు రవాణా ఖర్చు, సమయం రెండూ తగ్గిపోతాయి.
ఈ ప్రాజెక్ట్ వల్ల స్థానిక ప్రజలకు కూడా అనేక ప్రయోజనాలు లభించనున్నాయి. మార్గం వెంబడి ఉన్న గ్రామాలు, పట్టణాల అభివృద్ధికి ఇది పునాది వేస్తుంది. రహదారి సౌకర్యం వల్ల రవాణా సులభమవడంతో పంటల మార్కెట్ ధరలు మెరుగుపడతాయి. పర్యాటక రంగం కూడా విస్తరిస్తుంది. ఒడిశాలోని కొరపుట్, దుమ్రిపద్, ఆంధ్రప్రదేశ్లోని అరకూ, లంబసింగి వంటి సహజ సౌందర్యంతో నిండిన పర్యాటక ప్రాంతాలకు పర్యాటకుల రాక పెరిగే అవకాశం ఉంది.
నేషనల్ హైవే అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) ఆధ్వర్యంలో నిర్మాణం జరుగుతున్న ఈ రహదారి మొత్తం ఖర్చు సుమారు ₹20,000 కోట్లకు పైగా ఉండొచ్చని అధికారులు చెబుతున్నారు. ఇప్పటికే ఎక్కువ భాగం భూసేకరణ పూర్తయి, ప్రధాన నిర్మాణ పనులు వేగంగా సాగుతున్నాయి. పనులను దశల వారీగా విభజించి, వేర్వేరు ప్యాకేజీలుగా కాంట్రాక్టర్లకు అప్పగించారు. ప్రతీ ప్యాకేజీకి సమయపాలన, నాణ్యత పరంగా కఠినమైన పర్యవేక్షణ జరుగుతోందని సమాచారం.
ఈ హైవే పూర్తయితే, ప్రయాణికులు మాత్రమే కాదు, రవాణా రంగం మొత్తం దిశ మార్చుకునే అవకాశం ఉంది. ఇప్పటివరకు రోడ్డు ద్వారా రాయపూర్కి వెళ్లడానికి అటు గిరిజన ప్రాంతాల గుండా వంకర తిరుగుల దారులు దాటాల్సి వచ్చేది. ఆ దారిలో కేవలం వాహనాలే కాదు, సరుకు బరువుల రవాణా కూడా ఎక్కువ సమయం, ఖర్చు కావడం వల్ల వ్యాపారులకు ఇబ్బందిగా ఉండేది. ఇప్పుడు కొత్త హైవే వచ్చాక, రవాణా సమయం తగ్గి వ్యయాలు తగ్గిపోవడం వాణిజ్య రంగానికి గేమ్చేంజర్ అవుతుంది.
Also Read: Amaravati ORR: అమరావతి ORRకు వేగం.. భూసేకరణ మొదలు.. ఆ నగరాలకు పండగే!
ఇక ట్రావెల్ అనుభవం కూడా పూర్తిగా మారిపోనుంది. వేగవంతమైన రహదారి, ఆధునిక భద్రతా సదుపాయాలు, విస్తృతమైన లేన్లతో ఈ మార్గంలో ప్రయాణం ఒక సుఖకరమైన అనుభూతిగా మారుతుంది. డ్రైవింగ్ సులభంగా ఉండడంతో పాటు, పొడవైన ప్రయాణాల వల్ల కలిగే అలసట కూడా తగ్గిపోతుంది. ముఖ్యంగా లాజిస్టిక్స్ రంగంలో పని చేసే డ్రైవర్లకు ఇది పెద్ద ఉపశమనం.
ప్రాజెక్ట్ పూర్తికావడం వల్ల రాష్ట్రాల మధ్య ఆర్థిక సంబంధాలు మరింత బలోపేతం అవుతాయని నిపుణులు చెబుతున్నారు. విశాఖపట్నం, రాయపూర్ మధ్య సులభమైన కనెక్టివిటీ ఉండటం వల్ల పెట్టుబడులు ఆకర్షించడానికి ఇది ప్రధాన కారణం అవుతుంది. కొత్త పరిశ్రమలు, వేర్హౌసులు, లాజిస్టిక్స్ పార్కులు ఈ మార్గం వెంబడి ఏర్పడే అవకాశాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
మొత్తం మీద, విశాఖపట్నం-రాయపూర్ గ్రీన్ఫీల్డ్ హైవే ఒక రహదారి ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే కాదు, ప్రాంతీయ అభివృద్ధికి పునాది వేస్తున్న ప్రగతిశీల ప్రణాళిక. ఈ హైవే రవాణా సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం మాత్రమే కాకుండా, వాణిజ్య, పర్యాటక, పరిశ్రమల విస్తరణకు బలమైన పునాది వేయబోతోంది. 2025లో ప్రారంభం కానున్న ఈ హైవే, తూర్పు తీర ప్రాంతానికి మరియు మధ్య భారతానికి అనుసంధానాన్ని కొత్తస్థాయికి తీసుకెళ్లి, అభివృద్ధి దిశలో ఒక మైలురాయిగా నిలవనుంది.